Véhicules hybrides BYD Auto Parts 472QA-3611200 Capteur de position du vilebrequin à prise directe

Le capteur de position de vilebrequin 472QA-3611200 est strictement fabriqué conformément aux normes d'usine d'origine de l'équipementier, largement compatible avec les systèmes de propulsion hybrides BYD DM-i et DM-p. Il adopte une puce à induction magnétique de haute précision, capable de capturer avec précision la vitesse de rotation et les signaux de position du vilebrequin. Le connecteur de câblage, le filetage de montage et la surface d'étanchéité correspondent parfaitement aux moteurs d'origine pour une installation directe plug-and-play sans modification. Le boîtier étanche entièrement scellé empêche l'intrusion d'huile et d'eau pour éviter les défaillances de signal. Chaque capteur passe des tests de précision du signal, de haute température et de vieillissement prolongé avant la livraison, un remplacement idéal pour les capteurs de vilebrequin d'origine présentant une perte de signal, un démarrage difficile et des codes d'erreur.

Série de voitures : Versions applicables

Tous les véhicules BYD équipés du moteur hybride 472QA série DM-i / DM-p

• Ajustement précis 100% OE : Produit basé sur les données du moteur d'origine, le filetage de montage et le connecteur de câblage correspondent parfaitement aux moteurs d'origine pour une installation rapide.
• Collecte de signaux de haute précision : La puce à induction magnétique stable émet avec précision les données de position et de rotation du vilebrequin, assurant une logique d'allumage et d'injection de carburant normale.
• Étanchéité haute température et étanche : Le boîtier résistant à la chaleur et la bague d'étanchéité intégrale résistent à l'huile moteur, aux hautes températures et à la vapeur d'eau sans dérive du signal.
• Performances stables anti-interférences : La structure de circuit interne optimisée protège efficacement les interférences électromagnétiques des véhicules à énergie nouvelle.
• Contrôle qualité strict du vieillissement : Chaque capteur subit un test de vieillissement prolongé à haute température pour maintenir une sortie de signal stable sur de longues distances de conduite.