Veicoli ibridi BYD Auto Parts 472QA-3611200 Sensore di posizione dell'albero motore a presa diretta

Il sensore di posizione dell'albero motore 472QA-3611200 è prodotto rigorosamente secondo gli standard originali di fabbrica OE, ampiamente compatibile con i sistemi di propulsione ibrida BYD DM-i e DM-p. Adotta un chip a induzione magnetica ad alta precisione, in grado di catturare con precisione la velocità di rotazione e i segnali di posizione dell'albero motore. La spina del cablaggio, il filetto di montaggio e la superficie di tenuta corrispondono perfettamente ai motori originali per un'installazione diretta plug-and-play senza modifiche. Il guscio impermeabile completamente sigillato integrato impedisce l'ingresso di olio e acqua per evitare guasti del segnale. Ogni sensore supera i test di precisione del segnale, alta temperatura e invecchiamento prolungato prima della consegna, una sostituzione ideale per i sensori di posizione dell'albero motore originali con perdita di segnale, avviamento difficile e allarme di codice di errore.

Serie auto: Versioni applicabili

Tutti i veicoli BYD dotati di motore ibrido 472QA serie DM-i / DM-p

• Vestibilità precisa al 100% OE: Prodotto basato sui dati del motore originale, il filetto di montaggio e il connettore del cablaggio corrispondono completamente ai motori di serie per una rapida installazione.
• Raccolta di segnali ad alta precisione: Il chip a induzione magnetica stabile emette con precisione i dati di posizione e rotazione dell'albero motore, garantendo una logica di accensione e iniezione del carburante normale.
• Tenuta impermeabile e ad alta temperatura: L'alloggiamento resistente al calore e l'anello di tenuta integrale resistono all'olio motore, alle alte temperature e al vapore acqueo senza derive del segnale.
• Prestazioni stabili anti-interferenza: La struttura del circuito interno ottimizzata scherma efficacemente le interferenze elettromagnetiche dei veicoli a nuova energia.
• Controllo qualità rigoroso dell'invecchiamento: Ogni sensore viene sottoposto a un test di invecchiamento prolungato ad alta temperatura per mantenere un'uscita di segnale stabile durante lunghi chilometraggi di guida.