2022-03-31
多くの自動車所有者は,新しいヘッドライトの内部に霧が見つかるとパニックに陥り,誤って製品に欠陥があると考えます.
実際には軽いヘッドライトの霧は普通の物理現象です. 自動車のヘッドライトは完全に密封されていない. 熱を散らすため,空気圧のバランスを保つため,呼吸可能なバルブで設計されています. 設置,洗車,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,電池,温度変化冷たいと暑い交代後,ランプシェードに薄い霧が形成される.
ヘッドライトを点け 10〜20分運転します. 作業熱は呼吸バルブを通って内部の水分を蒸発させます.霧はヘッドライトの使用寿命や照明効果に影響を及ぼさず完全に消える.
この簡単なトリックを習得して 普通のコンデンサと質の問題を区別して 余計な損失を避け フロアライトを完璧に保ちましょう
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