القطع الاحتياطية عالية الصلابة من الـ Changan ABS الجهاز الرئيسي للضربة الخلفية OE 2804110-CR01

هذا الجسم الرئيسي الكامل للصدفة الخلفية تم صناعته بالحقن بدقة وفقًا للرسومات الهندسية الأصلية للمصنعمتوافقة بالكامل مع جميع الإصدارات البنزينية والهجينة من Changan UNI-K.

كقشرة خارجية كاملة من البلاستيك للسيارة الخلفية، إنها تتطابق تماما مع الشبكة السفلية للصدفة الخلفية،قواعد الضوء الخلفي والتصميمات الزخرفية العادم لاستعادة كامل المخزون الأصلي المظهر الخلفي نهاية سيارتك.

نحن نعتمد على مادة ABS عالية الصلابة لتصنيعها. هذه المادة توازن بين الصلابة والمرونة، وتتميز بمقاومة عالية للصدمات وتحمل الطقس الطويل الأجل في الهواء الطلق.يتم مزج المثبتات المضادة للصفراء بالأشعة فوق البنفسجية في المواد الخام لمنع الطباشير على السطح، التلاشي والكسر الناجم عن التعرض الطويل لأشعة الشمس والمطر.

جميع ثقوب التثبيت المحتجزة مسبقاً للضوء الخلفي، وتجهيز العادم، وتثبيت الأقواس يتم تشكيلها بشكل متكامل وفقاً لمعايير OEM القياسية بدرجة صغيرة من التسامحمطلوب طحن أو حفر ثانوي أثناء التثبيت، لتحقيق التنسيق السلس مع جميع الملحقات الخارجية الأصلية للسيارة.

كل جسم رئيسي للصدفة الخلفية سوف يمر بثلاثة إجراءات تفتيش صارمة قبل التسليم: فحص السطوح، اختبار متانة الانخفاض والتأثير والتحقق من مطابقة تجميع السيارة الحقيقي.إنه الجزء المثالي لاستبدال الصدمة الخلفية الأصلية المتضررة بسبب التصادمالخدوش السطحية العميقة، وتقشير الطلاء على مساحات كبيرة، وتشوه القشرة والتكسر على المدى الطويل.

جميع الأجيال وسنوات النموذج والبنزين والتركيبات الهجينة من طراز UNI-K

1. 1:1 OEM نمط مزدوج ، المطابقة بدقة الخطوط العريضة الخلفية ، ثقوب تركيب المصباح الخلفي وخراطيم قفل العادم ، لا حاجة إلى التقطيع أو البوليس أثناء التثبيت ، فجوات التجميع المتساوية.
2. أساس ABS ذو صلابة عالية، أداء أفضل لمكافحة الصدمة مقارنة ببلاستيك الصدمة العادي، مقاوم للتشقق تحت الاصطدام الخلفي منخفض السرعة والصدمة بالحجارة.
3. مُثبّت الأشعة فوق البنفسجية طويل التأثير مضاف في المادة الخام، مقاوم للصفر والطباشير والكسر في ظل التعرض الطويل للشمس والمطر في الهواء الطلق، ومدّدة عمر الخدمة.
4. أماكن تركيب متكاملة للضوء الخلفي ، وتكرير العادم وفتحات التثبيت ، لا يتطلب حفر ثانوي أو تعديل للتثبيت ، تركيب الموازنة المباشرة.
5. التفتيش الثلاثي للجودة في المصنع (اختبار السطوح، اختبار الانخفاض، التحقق من تركيب السيارة الحقيقية) ، استعادة كامل تصميم الفاسسيا الخلفية المخزون بعد الاستبدال.