อะไหล่ Changan ความทนทานสูง ตัวถังหลักกันชนหลัง ABS OE 2804110-CR01

ตัวกันชนหลังหลักที่สมบูรณ์นี้ถูกฉีดขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวอย่างเคร่งครัดตามแบบวิศวกรรมแผงปิดด้านหลังของโรงงานเดิม เข้ากันได้กับ Changan UNI-K ทุกรุ่น ทั้งเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด IDD

ในฐานะเปลือกพลาสติกด้านนอกทั้งหมดของแผงปิดด้านหลังรถ มันเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับกระจังหลังด้านล่าง ฐานไฟท้าย และการตกแต่งท่อไอเสีย เพื่อคืนรูปลักษณ์ด้านหลังเดิมของรถคุณอย่างเต็มที่

เราใช้วัสดุ ABS หนาพิเศษที่มีความเหนียวสูงในการผลิต วัสดุนี้มีความสมดุลระหว่างความแข็งและความยืดหยุ่น มีความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม และทนทานต่อสภาพอากาศภายนอกในระยะยาว สารป้องกัน UV ที่ช่วยป้องกันการเหลืองถูกผสมลงในวัตถุดิบเพื่อป้องกันการเกิดคราบชอล์กบนพื้นผิว การซีดจาง และความเปราะที่เกิดจากการสัมผัสแสงแดดและฝนเป็นเวลานาน

รูยึดที่เตรียมไว้ล่วงหน้าทั้งหมดสำหรับไฟท้าย การตกแต่งท่อไอเสีย และตัวล็อค ถูกขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวตามมาตรฐานมิติ OEM อย่างเคร่งครัดด้วยความคลาดเคลื่อนน้อยที่สุด ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือเจาะรูเพิ่มเติมระหว่างการติดตั้ง ทำให้เข้ากันได้อย่างแนบเนียนกับอุปกรณ์ภายนอกรถยนต์เดิมทั้งหมด

กันชนหลังหลักแต่ละชิ้นจะผ่านกระบวนการตรวจสอบที่เข้มงวดสามขั้นตอนก่อนจัดส่ง: การตรวจสอบความเรียบ การทดสอบความทนทานต่อแรงกระแทกจากการตก และการตรวจสอบความเข้ากันได้กับการประกอบรถยนต์จริง เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่เหมาะสำหรับกันชนหลังเดิมที่เสียหายจากการแตกจากการชน รอยขีดข่วนลึก สีลอกเป็นบริเวณกว้าง การเสียรูปของเปลือก และความเปราะจากการเสื่อมสภาพตามกาลเวลา

Changan UNI-K ทุกรุ่น ทุกปี ทุกรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด IDD

1. แม่พิมพ์จำลอง OEM 1:1, ช่องต่อแผงปิดด้านหลังที่เข้ากันได้อย่างแม่นยำ, รูยึดไฟท้าย และร่องตัวล็อคท่อไอเสีย, ไม่ต้องตัดแต่งหรือขัดเงาขณะติดตั้ง, ช่องว่างการประกอบที่สม่ำเสมอ
2. โครงสร้าง ABS หนาพิเศษ ความเหนียวสูง, ประสิทธิภาพการต้านทานแรงกระแทกที่เหนือกว่าพลาสติกกันชนทั่วไป, ทนทานต่อการแตกหักจากการชนด้านหลังด้วยความเร็วต่ำและการกระแทกจากหิน
3. สารป้องกัน UV ที่ออกฤทธิ์ยาวนานเพิ่มเข้าไปในวัตถุดิบ, ทนทานต่อการเหลือง, การเกิดคราบชอล์กบนพื้นผิว และความเปราะภายใต้การสัมผัสแสงแดดและฝนกลางแจ้งเป็นเวลานาน, อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
4. ตำแหน่งยึดที่ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวสำหรับไฟท้าย การตกแต่งท่อไอเสีย และตัวล็อค, ไม่ต้องเจาะหรือดัดแปลงเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้ง, การติดตั้งที่ตรงแนว
5. การตรวจสอบคุณภาพจากโรงงานสามครั้ง (การทดสอบความเรียบ, การทดสอบแรงกระแทกจากการตก, การตรวจสอบความเข้ากันได้กับรถยนต์จริง), คืนรูปลักษณ์แผงปิดด้านหลังเดิมได้อย่างสมบูรณ์หลังจากการเปลี่ยน