Le moteur de démarrage à couple élevé est adapté au moteur Chery OE numéro F4J16-3708010AC

Fabriqué strictement selon le schéma OEM du moteur F4J16 1.6T. L'espacement des boulons de bride, le nombre de dents du pignon et la disposition des bornes du solénoïde correspondent entièrement aux spécifications d'origine. Aucun réalésage, modification de câblage ou adaptateur supplémentaire requis pour une installation directe.

Adopte un ensemble d'engrenages de réduction hélicoïdaux de précision associé à un enroulement d'induit en cuivre épais. Fournit un couple de démarrage élevé et stable avec une faible consommation de courant, assure un démarrage à froid fiable même dans des conditions de moteur à basse température et à haute compression. Élimine efficacement le démarrage lent et les échecs de démarrage en hiver.

Le commutateur électromagnétique adopte une conception étanche à encapsulation complète. Bloque les vapeurs d'huile moteur, la poussière et les éclaboussures d'eau de pénétrer dans les bobines internes, évite l'ablation des contacts et les défauts de démarrage intermittents après un fonctionnement prolongé dans le compartiment moteur.

Le pignon du démarreur subit un traitement de trempe intégrale, avec une dureté de surface élevée et une forte capacité anti-abrasion. Engrènement fluide avec la couronne dentée du volant moteur, réduit le bruit d'impact des engrenages et prolonge la durée de vie sans rupture de dents.

Les bobines d'induit et de champ sont enveloppées d'une peinture isolante résistante à la chaleur multicouche, résistant au rayonnement à haute température à long terme à l'intérieur du compartiment moteur. Empêche les courts-circuits et les brûlures des bobines causés par le vieillissement de l'isolation.

Le moteur de démarreur, le solénoïde et la bride de montage sont pré-assemblés en une seule unité. Remplacement de maintenance complet en une seule étape sans mise en correspondance séparée des accessoires électriques et mécaniques.

Chaque démarreur passe un test de couple de calage, une simulation de démarrage à froid et une inspection de vieillissement de l'isolation avant la livraison pour des performances fiables et constantes. Le réducteur à couple élevé résout les difficultés de démarrage à froid, les démarrages faibles et les problèmes d'allumage intermittents. Le solénoïde entièrement scellé et le pignon durci s'adaptent aux environnements hors route, côtiers et aux environnements froids à basse température. Un grand stock disponible soutient les expéditions mondiales rapides en vrac. Service de vérification de correspondance de véhicule par VIN disponible, emballage en carton épais antichoc empêche la déformation des engrenages et les dommages aux bobines pendant le transport.