Assemblaggio di copertura della valvola del motore ad alta resistenza F4J16-1003050 Fit Chery Tiggo7 Tiggo8

Prodotto rigorosamente basato sui dati dei disegni OEM del motore F4J16. Tutti i fori delle candele, le posizioni dei fori dei bulloni, le porte di sfiato PCV e le superfici di tenuta della flangia corrispondono perfettamente alla testata originale. Sostituzione completa plug-and-play senza rettifica o taglio, completamente coerente con la logica di posizionamento di assemblaggio dei veicoli originali.

L'intera scocca adotta nylon PA66 rinforzato con il 30% di fibra di vetro. Eccezionale resistenza al calore, alla corrosione da olio e capacità anti-deformazione. Non si deformerà o gonfierà nell'ambiente del vano motore ad alta temperatura di 120°C a lungo termine, risolvendo il comune problema di invecchiamento, deformazione e perdita d'olio dei normali coperchi valvole in plastica.

Canale di flusso a labirinto multistadio integrato all'interno del coperchio, che può separare completamente la nebbia d'olio dai gas di scarico del basamento. Riduce efficacemente il consumo di olio motore, evita il blocco del condotto di aspirazione dovuto a depositi di carbonio e mantiene sempre stabile la pressione interna della camera valvole.

Dotato di anello di tenuta in gomma fluorurata stampato integrato, caratterizzato da una superficie di compressione ultra-ampia e un'elasticità di rimbalzo bilanciata. Distribuzione uniforme dello stress dopo il serraggio dei bulloni, blocca completamente le infiltrazioni di olio motore lungo le fessure della flangia, realizzando un funzionamento a prova di perdite a lungo termine.

Costole di rinforzo incrociate ispessite sono progettate sulla parete esterna del coperchio per migliorare la rigidità strutturale complessiva. Assorbe efficacemente le vibrazioni di risonanza del funzionamento del motore, riduce la trasmissione del rumore e previene l'allentamento della guarnizione causato da vibrazioni a lungo termine.

La scocca del coperchio valvole, il deflettore per la separazione olio-gas e la guarnizione di tenuta sono pre-assemblati come un set completo. La riparazione e la sostituzione possono essere completate in un unico passaggio, senza la necessità di abbinare separatamente accessori di tenuta, risparmiando notevolmente tempo e costi di manutenzione.