Amortisseur avant gauche/droit et ensemble ressort hélicoïdal OEM 2905104XGW04A 2905103XGW04A pour Tank 300 GWM suspension tout-terrain renforcée

Cette jambe de suspension avant pré-assemblée intègre l'amortisseur, le ressort hélicoïdal, le support supérieur et le soufflet de protection, fabriquée en stricte conformité avec les normes de dessin de suspension du véhicule d'origine, entièrement compatible avec tous les SUV tout-terrain GWM Tank 300.

Le cylindre d'amortisseur adopte un tube en acier trempé sans soudure avec une huile d'amortissement à haute viscosité importée, une force d'amortissement stable jusqu'à 2200N en détente, une plage de température de fonctionnement de -40℃ ~ 110℃ sans atténuation des performances. Le ressort hélicoïdal assorti est fabriqué en acier à ressort allié SAE6150 après formage à chaud et traitement de relaxation des contraintes, rigidité du ressort 28N/mm, forte capacité de charge pour faire face aux routes de franchissement en montée, boueuses et cahoteuses.

L'espacement de tous les trous de montage, la taille des goujons et les supports de positionnement conservent les dimensions OEM 1:1, installation directe boulonnée sans démontage des pièces de ressort et d'amortisseur séparées, raccourcissant considérablement les heures de maintenance. Chaque jambe de suspension passe un test de corrosion par brouillard salin, un test de fatigue alternatif et un calibrage de stabilité d'amortissement avant la livraison, un excellent remplacement pour les jambes de suspension présentant des fuites d'huile, une déformation du ressort et un bruit de rebond anormal.

Tous les niveaux de finition du SUV tout-terrain GWM Tank 300

1. Structure pré-assemblée monobloc, conforme à la géométrie de suspension d'origine, pas de dérive de parallélisme après installation
2. L'amortissement de détente stable de 2200N supprime efficacement le rebond de la carrosserie, équilibre le confort et les performances de conduite tout-terrain
3. Le ressort allié traité thermiquement SAE6150 résiste à la déformation permanente sous forte charge et lors de longs trajets tout-terrain
4. Le revêtement anticorrosion double couche résiste aux éclaboussures de boue, de sel et de pluie, évite la rouille du cylindre et les fuites d'huile d'amortissement
5. Inspection de fatigue alternative sur cycle complet, longue durée de vie, réduction des coûts de maintenance fréquents du châssis