Great Wall Auto Teile Hinterrad Stoßdämpfer Baugruppe OEM 2915100XKM01B für Gasöl Twin Tube Offroad-Dämpfer

Dieser hydraulische Rückstoßdämpfer wird streng nach den ursprünglichen Zeichnungsdaten der Hinterfederung gefertigt und ist voll kompatibel mit allen Geländefahrzeugmodellen des GWM Tank 300.Anwendet eine ausgereifte Dämpfungsstruktur aus Gas-Öl-Verbundwerkzeugen aus zwei Rohren, besonders optimiert für die Rückladung und den Offroad-Aufprall, der den täglichen Fahrkomfort und die Rückenstützkapazität ausgleicht.
Der Außenzylinder verwendet ein dickes nahtloses Stahlrohr aus Legierung, der Kolbenstang ist mit harter Chrombeschichtung verarbeitet, mit einem mehrschichtigen Fluorgummi-Verbunddichtungsring abgestimmt, um Schlamm effektiv zu blockieren,Sand und Wasser aus dem Eindringen in den inneren Hohlraum, um Öllecks zu vermeiden. eingebaute mehrstufige kombinierte Ventilgruppe, die Dämpfungskraft ändert sich reibungslos mit Kompressionsschlag, wirksam unterdrücken Schwanz prallen bei der Vergangenheit Geschwindigkeitsstoß,kontinuierlich wellenförmige Bergstraßen und schlammige Landstrecken.
Alle oberen und unteren Montage-Lug-Loch-Abstand, Busch-Innendiameter und Montagewinkel halten 1: 1 OEM-Standard, direkte Schraubeninstallation ohne Schneiden oder Modifizieren der hinteren Aufhängung Halterungen.Jeder hintere Stoßdämpfer besteht den Millionenfach-Ermüdungs-Test., langfristige wasserdichte Alterung und Salzsprüh-Korrosionskontrolle vor dem Verlassen der Fabrik, hervorragender Ersatz für Stoßdämpfer mit Ölleckage, schwacher Dämpfung und abnormalem Sprunggeräusch.

Alle Ausstattungsstufen von GWM Tank 300 Geländewagen

1. OEM-Ein-zu-Ein-Konstruktionsdesign, im Einklang mit dem ursprünglichen Radiale der Hinterfederungsanlage, ohne Abweichung der Montage oder Schwanzneigung nach dem Austausch
2. Zwei-Rohr-Gas-Öl-Dämpfungssystem mit verstellbarer Weich- und Hartleistung, stabile Unterstützung unter schwerer Gepäcklast
3. Festchromte Kolbenstange + mehrschichtiges Dichtungssystem, hervorragende Abriebs- und Lecksicherheit für den langen Geländeverkehr
4. Mehrstufige kombinierte Ventilgruppen-Schlagpuffers schrittweise, vermeiden kontinuierlichen Schwanzsprung und nachträgliche Aufhängung
5. Vollständige Ermüdungs- und Korrosionsprüfung, stabile Dämpfungsleistung, wirksame Verlängerung der Lebensdauer des hinteren Chassis