Grandi parti di auto di parete assorbente di urti posteriore assemblabile OEM 2915100XKM01B per olio di gas doppio tubo off road ammortizzatore

Questo ammortizzatore idraulico posteriore è prodotto rigorosamente secondo i dati originali del disegno della sospensione posteriore, pienamente compatibile con tutti i modelli di SUV fuoristrada GWM Tank 300.Adotta una struttura di ammortizzazione composta di gas-olio a doppio tubo matura, appositamente ottimizzato per il carico posteriore del carico e l'impatto off-road, bilanciando il comfort di guida quotidiano e la capacità di supporto posteriore.
Il cilindro esterno utilizza un tubo di acciaio in lega senza cuciture, la canna del pistone è lavorata con cromo duro, abbinata con un anello di tenuta composito in gomma fluorinata a più strati, blocca efficacemente il fango,sabbia e acqua da invadere la cavità interna per evitare perdite di olio. Gruppo di valvole combinate a più stadi, la forza di ammortizzazione cambia in modo regolare con il colpo di compressione, sopprimendo efficacemente il rimbalzo della coda quando si passano i colpi di velocità,strade montane ondulate e tratti di campagna fangosi.
L'intervallo tra i fori di montaggio superiori e inferiori, il diametro interno della bussola e l'angolo di installazione mantengono lo standard 1: 1 OEM, installazione diretta del bullone senza tagliare o modificare i supporti della sospensione posteriore.Ogni ammortizzatore posteriore passa il test di stanchezza di milioni di volte., antiacquario a lungo ciclo e ispezione anticorrosione con spruzzo di sale prima di lasciare la fabbrica, eccellente sostituto per ammortizzatori con perdite di olio, debole ammortizzatore e rumore anormale di rimbalzo.

Tutti i livelli di allestimento del SUV fuoristrada GWM Tank 300

1. Disegno strutturale OEM uno-a-uno, conforme al radiano di installazione originale della sospensione posteriore, senza deviazione dell'assemblaggio o inclinazione della coda dopo la sostituzione
2. Sistema di ammortizzazione olio-gas a doppio tubo con prestazioni rigide e morbide regolabili, supporto stabile sotto pesante carico posteriore
3. Stangetta di pistone in cromo duro + sistema di tenuta a più strati, prestazioni eccezionali di resistenza all'abrasione e alla perdita per un uso off-road prolungato
4. I tamponi del gruppo di valvole combinati a più fasi colpiscono passo dopo passo, eliminano il continuo salto di coda e il rumore di sospensione posteriore
5. Test di stanchezza e anticorrosione completi, prestazioni di ammortizzazione stabili, prolungano efficacemente la durata di vita del telaio posteriore