อะไหล่รถยนต์ Great Wall รอบหลังอุปกรณ์ดึงกระแทก สามารถประกอบ OEM 2915100XKM01B สําหรับน้ํามันแก๊ส

โช้คอัพหลังไฮดรอลิกนี้ผลิตขึ้นตามข้อมูลแบบวาดช่วงล่างหลังของแท้ทุกประการ เข้ากันได้กับรถ SUV ออฟโรด GWM Tank 300 ทุกรุ่น ใช้โครงสร้างการหน่วงแบบคอมโพสิตแก๊ส-น้ำมันแบบทวินทูปที่ทันสมัย ปรับแต่งมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำหนักบรรทุกด้านหลังและการกระแทกจากพื้นผิวขรุขระขณะออฟโรด เพื่อสร้างสมดุลระหว่างความสบายในการขับขี่ประจำวันและความสามารถในการรองรับส่วนท้ายของรถ
กระบอกสูบด้านนอกใช้ท่อเหล็กอัลลอยไร้ตะเข็บหนา ก้านลูกสูบผ่านการชุบโครเมียมแข็ง จับคู่กับแหวนซีลคอมโพสิตยางฟลูออรีนหลายชั้น สามารถป้องกันโคลน ทราย และน้ำจากการบุกรุกเข้าไปในโพรงด้านในได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมัน วาล์วแบบหลายสเตจในตัว แรงหน่วงจะเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นตามระยะการบีบอัด ช่วยลดการกระเด้งของท้ายรถได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อผ่านลูกระนาด ถนนบนภูเขาที่ขรุขระ และเส้นทางออฟโรดที่เป็นโคลน
ระยะห่างรูยึดด้านบนและด้านล่างทั้งหมด เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบูช และมุมการติดตั้งยังคงเป็นมาตรฐาน OEM 1:1 ติดตั้งแบบสลักตรงโดยไม่ต้องตัดหรือดัดแปลงขายึดช่วงล่างหลัง โช้คอัพหลังทุกตัวผ่านการทดสอบความล้าแบบซ้ำๆ หลายล้านครั้ง การทดสอบการเสื่อมสภาพจากการกันน้ำรอบยาว และการตรวจสอบการป้องกันการกัดกร่อนด้วยละอองเกลือ ก่อนออกจากโรงงาน เป็นอะไหล่ทดแทนที่ยอดเยี่ยมสำหรับโช้คอัพที่มีน้ำมันรั่ว การหน่วงที่อ่อนแอ และเสียงกระเด้งผิดปกติ

รถ SUV ออฟโรด GWM Tank 300 ทุกรุ่น

1. การออกแบบโครงสร้างแบบ OEM หนึ่งต่อหนึ่ง เข้ากันได้กับการติดตั้งส่วนโค้งของช่วงล่างหลังเดิม ไม่มีการเบี่ยงเบนในการประกอบหรือท้ายรถเอียงหลังจากการเปลี่ยน
2. ระบบหน่วงแบบทวินทูปแก๊ส-น้ำมันพร้อมประสิทธิภาพการปรับความนุ่มและความแข็ง รองรับน้ำหนักบรรทุกด้านหลังที่มากได้อย่างมั่นคง
3. ก้านลูกสูบโครเมียมแข็ง + ระบบซีลหลายชั้น ประสิทธิภาพป้องกันการเสียดสีและการรั่วซึมที่โดดเด่นสำหรับการใช้งานออฟโรดระยะยาว
4. กลุ่มวาล์วแบบหลายสเตจช่วยลดแรงกระแทกทีละขั้น ขจัดอาการท้ายรถกระโดดต่อเนื่องและเสียงหลวมของช่วงล่างหลัง
5. การทดสอบความล้าและการป้องกันการกัดกร่อนที่สมบูรณ์ ประสิทธิภาพการหน่วงที่เสถียร ยืดอายุการใช้งานของแชสซีหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ