ग्रेट वॉल ऑटो पार्ट्स रियर शॉक एब्जॉर्बर असेंबली OEM 2915100XKM01B गैस ऑयल ट्विन ट्यूब ऑफ रोड डैम्पर के लिए

यह रियर हाइड्रोलिक शॉक एम्बॉसर मूल रियर सस्पेंशन ड्राइंग डेटा के अनुसार सख्ती से निर्मित है, सभी GWM टैंक 300 ऑफ-रोड एसयूवी मॉडल के साथ पूरी तरह संगत है।परिपक्व जुड़वां-ट्यूब गैस-तेल मिश्रित ढक्कन संरचना को अपनाता है, विशेष रूप से रियर कार्गो लोड और ऑफ-रोड टक्कर के लिए अनुकूलित, दैनिक सवारी आराम और रियर एंड समर्थन क्षमता को संतुलित करता है।
बाहरी सिलेंडर मोटी निर्बाध मिश्र धातु स्टील ट्यूब का उपयोग करता है, पिस्टन रॉड को हार्ड क्रोम प्लेटिंग के साथ संसाधित किया जाता है, बहु-परत फ्लोरीन रबर मिश्रित सील रिंग के साथ मेल खाता है, प्रभावी रूप से कीचड़ को ब्लॉक करता है,तेल रिसाव से बचने के लिए अंदर की गुहा में घुसने से रेत और पानी. बहु-चरण संयुक्त वाल्व समूह में निर्मित, शमन बल संपीड़न स्ट्रोक के साथ सुचारू रूप से बदलता है, प्रभावी रूप से गति बाधाओं को पारित करते समय पूंछ उछाल को दबाता है,लगातार लहराती पहाड़ी सड़कें और कीचड़ भरे देश के क्रॉस-सेक्शन.
सभी ऊपरी और निचले माउंटिंग लग छेद दूरी, बुशिंग आंतरिक व्यास और स्थापना कोण 1: 1 OEM मानक, काटने या पीछे निलंबन ब्रैकेट को संशोधित किए बिना प्रत्यक्ष बोल्ट स्थापना बनाए रखें।प्रत्येक पीछे के शॉक एम्बॉस्चर को लाखों बार थकान परीक्षण से गुजरना पड़ता हैकारखाने से बाहर निकलने से पहले लंबे समय तक जलरोधक उम्र बढ़ने और नमक छिड़काव एंटी-जंग निरीक्षण, तेल रिसाव, कमजोर डिमपिंग और असामान्य उछाल शोर के साथ शॉक एमुलेटर के लिए उत्कृष्ट प्रतिस्थापन।

जीडब्ल्यूएम टैंक 300 ऑफ-रोड एसयूवी के सभी टर्म स्तर

1. OEM एक-एक संरचनात्मक डिजाइन, मूल रियर सस्पेंशन स्थापना रेडियन के अनुरूप, प्रतिस्थापन के बाद कोई विधानसभा विचलन या पूंछ झुकाव नहीं
2. समायोज्य नरम और कठोर प्रदर्शन के साथ दो ट्यूब गैस-तेल डिमपिंग प्रणाली, भारी पीछे सामान भार के तहत स्थिर समर्थन
3. हार्ड क्रोम पिस्टन रॉड + बहु-परत सील प्रणाली, लंबे समय तक ऑफ-रोड उपयोग के लिए उत्कृष्ट एंटी-एब्रैशन और लीक-प्रूफ प्रदर्शन
4. बहु-चरण संयुक्त वाल्व समूह टकराव बफर कदम से कदम, लगातार पूंछ कूद और पीछे निलंबन ढीले शोर को खत्म
5. पूर्ण थकान और विरोधी संक्षारण परीक्षण, स्थिर डम्पिंग प्रदर्शन, प्रभावी ढंग से पीछे चेसिस सेवा जीवन का विस्तार