OEM 6301020XKM01A Groot Muur Autoonderdelen gegalvaniseerd gestempeld achterdeur carrosserie paneel

Deze achterbagage achterluik assemblage is integraal diep getrokken en spot-geveld strikt volgens de originele voertuigcarrosserie techniek tekeningen, volledig compatibel met alle GWM Tank 300 off-road SUV's.De grondstof is volledig warm gegalvaniseerd koudgewalst staalplaat, met meerlagige ingebouwde versterkende ribben en een crashbufferstructuur, die de lichte prestaties en de algehele structurele stijfheid in evenwicht brengt.
Na het stempelen van de vorming gaat de hele achterklep door een integrale reiniging van de spanningsreductie om de interne restspanning van metaal te elimineren,effectief voorkomen van oppervlakte-rebound-deformatie en ongelijke lichaamskloof na installatie. Alle scharnier montage gaten, slot blok bevestiging stoelen, kenteken basis, achterlamp overeenkomende contour en buffer positionering punten zijn CNC one-step precisievorming,afmetingstolerantie binnen ±0.12mm, perfect geschikte achterkoepels, achterbumper en achterlampjes zonder opzet.
Een uniforme zwarte elektroforetische anti-roestprimaar is gecoat op zowel het binnenste als het buitenste oppervlak, waardoor een stabiele kleefbasis wordt geboden voor latere afwerking.480 uur neutrale zoutspray corrosieproef en verificatie van de matching tussen de voertuigassemblages vóór levering, een ideale vervanging voor achterdeuren met botsdeformatie, roestperforatie, gebarsten innerlijke versterkingsribben en gebroken bevestigingsbasis.

Alle uitrustingsniveaus van GWM Tank 300 off-road SUV

1. 11 OEM-stempelvormvorming, consistente carrosserie radian en alle gaten posities, uniforme achterste carrosserie montage gat na installatie zonder offset uitsteeksel of zakken
2. Volledig gegalvaniseerd staal substraat met een dubbelzijdige roestvrije coating, langdurig bestand tegen modder, regen en wegzout erosie tijdens offroad reizen om roestgaten te voorkomen
3. Volledig gluren verlichting van de spanning proces elimineert plaat rebound, glad buitenoppervlak zonder lokale uitstulpingen, putten of vervorming
4. Dichte ingebouwde versterkende ribben vergroten de botsingsactiviteit, absorberen de energie van de achterste inslag en beschermen de interne delen van de bagageruimte
5. Een gelijkmatige en compacte basiskleuring met een sterke kleerafhechting, geen schillen of blaren tijdens de verf na de reparatie, handig voor de bouw van autocarrosseriewerkplaatsen