Pannello carrozzeria portiera posteriore stampato zincato per ricambi auto Great Wall OEM 6301020XKM01A

Questo assemblaggio del portellone posteriore del bagagliaio è formato per imbutitura profonda integrale e saldato a punti seguendo rigorosamente i disegni ingegneristici della carrozzeria del veicolo originale, pienamente compatibile con tutti i SUV fuoristrada GWM Tank 300. Il materiale grezzo adotta lamiera d'acciaio laminata a freddo completamente zincata a caldo, con nervature di rinforzo interne multistrato e struttura di ammortizzazione anti-collisione all'interno, bilanciando prestazioni leggere e rigidità strutturale complessiva.
Dopo la formatura per stampaggio, l'intero portellone subisce un trattamento di ricottura integrale per alleviare le tensioni per eliminare le tensioni residue interne del metallo, evitando efficacemente deformazioni di rimbalzo superficiale e fessure irregolari della carrozzeria dopo l'installazione. Tutti i fori di montaggio delle cerniere, le sedi di fissaggio del blocco serratura, la base della targa, il contorno di corrispondenza dei fanali posteriori e i punti di posizionamento del tampone sono formati con precisione CNC in un unico passaggio, con tolleranza dimensionale controllata entro ±0,12 mm, adattandosi perfettamente ai parafanghi posteriori, al paraurti posteriore e ai gruppi ottici posteriori senza necessità di rifiniture in loco.
Un primer nero elettroforetico antiruggine uniforme viene applicato su entrambe le superfici interne ed esterne, offrendo una base di adesione stabile per la successiva verniciatura di finitura. Ogni portellone supera l'ispezione di planarità, il test di corrosione in nebbia salina neutra di 480 ore e la verifica della corrispondenza delle fessure di assemblaggio del veicolo prima della consegna, una sostituzione ideale per portelloni con deformazioni da collisione, perforazioni da ruggine, nervature interne rotte e basi di montaggio rotte.

Tutti i livelli di allestimento del SUV fuoristrada GWM Tank 300

1. Stampaggio con stampo OEM 1:1, arco della carrozzeria e tutte le posizioni dei fori coerenti, fessura di assemblaggio della carrozzeria posteriore uniforme dopo l'installazione senza sporgenze o cedimenti fuori asse
2. Substrato in acciaio completamente zincato con rivestimento antiruggine su entrambi i lati, resistenza a lungo termine al fango, alla pioggia e all'erosione da sale stradale durante i viaggi fuoristrada per prevenire fori di ruggine
3. Il processo completo di ricottura per alleviare le tensioni elimina il rimbalzo della lamiera, superficie esterna liscia senza rigonfiamenti locali, fossette o distorsioni
4. Le dense nervature di rinforzo interne migliorano la capacità anti-collisione, assorbono l'energia dell'impatto posteriore e proteggono le parti interne del vano bagagli
5. Rivestimento del primer uniforme e compatto con forte adesione della vernice, nessuna spellatura o vescicatura durante la verniciatura post-riparazione, conveniente per la costruzione di carrozzerie automobilistiche