Panel de carrocería de puerta trasera estampado galvanizado de Great Wall Auto Parts OEM 6301020XKM01A

Este ensamblaje de portón trasero para equipaje está embutido y soldado por puntos de forma integral, siguiendo estrictamente los planos de ingeniería de la carrocería del vehículo original, totalmente compatible con todos los SUV todoterreno GWM Tank 300. La materia prima adopta una placa de acero laminado en frío totalmente galvanizado en caliente, con costillas de refuerzo multicapa integradas y estructura de amortiguación de impactos en el interior, equilibrando el rendimiento ligero y la rigidez estructural general.
Después del conformado por estampado, todo el portón trasero se somete a un recocido integral de alivio de tensiones para eliminar las tensiones residuales internas del metal, evitando eficazmente la deformación por rebote de la superficie y las irregularidades en los huecos de la carrocería después de la instalación. Todos los orificios de montaje de las bisagras, los asientos de fijación del bloque de cierre, la base de la matrícula, el contorno de coincidencia de las luces traseras y los puntos de posicionamiento del amortiguador se forman con CNC en un solo paso de precisión, con una tolerancia dimensional controlada dentro de ±0.12 mm, encajando perfectamente con los guardabarros traseros, el parachoques trasero y las luces combinadas traseras sin necesidad de recortes in situ.
Se aplica una imprimación uniformemente negra electroforética antioxidante en las superficies interior y exterior, ofreciendo una base de adhesión estable para la pintura de acabado posterior. Cada portón trasero pasa la inspección de planitud, la prueba de corrosión en niebla salina neutra de 480 horas y la verificación de coincidencia de huecos de ensamblaje del vehículo antes de la entrega, un reemplazo ideal para portones traseros con deformación por colisión, perforación por corrosión, costillas de refuerzo internas agrietadas y bases de montaje rotas.

Todos los niveles de equipamiento del SUV todoterreno GWM Tank 300

1. Moldeado de estampado OEM 1:1, radian de carrocería y todas las posiciones de los orificios consistentes, hueco de ensamblaje de la carrocería trasera uniforme después de la instalación sin protuberancias ni caídas desalineadas
2. Substrato de acero totalmente galvanizado con recubrimiento antioxidante de doble cara, resistencia a largo plazo al barro, la lluvia y la erosión por sal de carretera durante los viajes todoterreno para prevenir agujeros de óxido
3. El proceso completo de alivio de tensiones por recocido elimina el rebote de la placa, superficie exterior lisa sin abultamientos, picaduras o distorsiones localizadas
4. Las densas costillas de refuerzo integradas mejoran la capacidad anticolisión, absorben la energía del impacto trasero y protegen las partes internas del compartimento de equipaje
5. Recubrimiento de imprimación uniforme y compacto con fuerte adhesión de pintura, sin descamación ni ampollas durante la pintura posterior, conveniente para la construcción de talleres de carrocería de automóviles