Disque de frein avant anti-fissure haute dureté OEM 3501104XPW01A pour tous les niveaux de finition GWM Tank 300

Ce disque de frein ventilé avant est moulé et traité strictement selon les normes de dessin du véhicule d'origine, entièrement compatible avec tous les SUV tout-terrain GWM Tank 300. Adopte un moulage intégré en fonte grise à haute teneur en carbone HT250, avec une structure graphite stable à l'intérieur pour améliorer l'amortissement des vibrations et supprimer le grincement du freinage.

Structure de canal de ventilation hélicoïdal incurvé intégré, qui forme un flux d'air cyclique lorsque les roues tournent pour évacuer rapidement la chaleur de freinage, résolvant efficacement le risque de décoloration thermique lors de longues descentes et de freinages continus et intensifs. La surface de friction subit un tournage de précision et un recuit de détente, la tolérance de planéité contrôlée à moins de 0,05 mm, évitant les vibrations du frein à haute vitesse. La surface du moyeu non frictionnelle adopte un revêtement anti-corrosion complet en zinc-aluminium, passant un test de brouillard salin neutre de 480h pour résister à l'érosion par la boue, la neige et le sel de voirie.

L'espacement de tous les trous de montage, l'alésage de centrage et les positions des goujons de roue correspondent entièrement aux dimensions OEM pour une installation directe boulonnée sans meulage ni réalésage. Chaque disque de frein subit un étalonnage d'équilibrage dynamique, un test de fatigue par cycle thermique et une inspection de planéité avant la livraison, un remplacement fiable pour le disque de frein avant d'origine voilé, fissuré ou usé de manière inégale.

Tous les niveaux de finition du SUV tout-terrain GWM Tank 300

1. Moulage OEM 1:1, ajustement parfait avec le moyeu et l'étrier de frein, pas de décalage d'installation ni d'usure excentrique
2. Le matériau en fonte à haute teneur en carbone offre d'excellentes performances d'absorption des vibrations, un freinage plus silencieux sans bruit dur
3. Le conduit de ventilation hélicoïdal interne améliore considérablement l'efficacité de l'échange thermique, puissance de freinage stable lors de freinages intensifs prolongés
4. Le traitement de détente de précision élimine les contraintes résiduelles internes, difficile à déformer ou à générer des fissures thermiques à haute température
5. Le revêtement anti-rouille complet sur la zone du moyeu évite l'adhérence de la rouille de surface, maintient la précision d'assemblage à long terme et réduit la fréquence de maintenance