6101100AKM01A 6101700XKN01A 6101100XKN11A Great Wall Auto Parts Assemblage de porte avant arrière gauche et droite

Cette coque de porte d'entrée est intégralement dessinée en profondeur et soudée en point selon les normes de dessin de carrosserie d'origine du véhicule, entièrement compatible avec tous les SUV tout-terrain GWM Tank 300.Adopte une plaque d'acier galvanisée à froid laminée à chaud comme matière première, avec une poutre de renforcement par choc latéral intégrée et des côtes intérieures rigides à plusieurs couches, équilibrant la conception légère et la rigidité de la protection contre les chocs latéraux.

Une fois la porte formée, elle est soumise à un traitement de soulagement des contraintes par recuit intégral afin d'éliminer les contraintes résiduelles métalliques internes.éviter la distorsion du rebond de surface et les écarts de carrosserie irréguliers après l'installation. Tous les trous de montage de charnière, sièges de fixation de l'assemblage de serrure, contour du cadre de la fenêtre, trous de base du rétroviseur et points de positionnement du tampon sont formés avec précision CNC en une seule étape,tolérance dimensionnelle contrôlée à ±0.1 mm, parfaitement adapté à l'aile avant, la porte arrière et le pare-chocs avant sans coupure secondaire sur place.

Les deux surfaces intérieures et extérieures sont uniformément revêtues d'un amorceur anti-rouille électrophorétique noir, formant une base d'adhérence stable pour une peinture de finition ultérieure.Essai anti-corrosion par pulvérisation de sel neutre de 480 heures et vérification de l'adéquation des lacunes de montage du véhicule avant la livraison, un remplacement idéal pour les coques de porte avec déformation par collision, perforation par rouille, faisceau de choc cassé et côtes internes fissurées.

Adapté à la série GWM Tank, Haval et Wind

1. 11 Formation de moule d'estampage OEM, radian de carrosserie et tous les trous de montage cohérents, espaces uniformes de carrosserie après installation sans saillie ou affaissement décalés
2. Substrate d'acier entièrement galvanisé avec revêtement antirouille à double face, résistant à long terme à l'érosion de la boue, de la pluie et du sel de route lors des déplacements à travers le pays pour prévenir les trous de rouille
3. Le soulagement complet de la contrainte de recuit élimine la déformation du rebond de la plaque, la surface extérieure est lisse sans renflements, crevasses ou torsions locaux
4. La poutre en acier intégrée à l'impact latéral améliore la sécurité lors des collisions latérales, absorbe l'énergie de l'impact pour protéger les occupants à l'intérieur du véhicule
5. Couche de base compacte et uniforme avec une forte adhérence de la peinture, sans pelure ni ampoules lors de la peinture post-réparation, pratique pour la construction d'atelier de carrosserie