Flache präzisionsgefräste hintere Bremsscheibe OEM 3502108XPW01A für alle GWM Tank 300 Ausstattungsvarianten Ersatzteil

Dieser hintere Massivbremsrotor ist in strenger Übereinstimmung mit den Originalzeichnungen des Fahrzeugbremssystems gegossen und bearbeitet worden und ist vollständig kompatibel mit allen Geländefahrzeugen des Typs GWM Tank 300.Es verwendet eine integrierte feste hochkohlenstoffhaltige HT250 Graugussformel, ein einheitliches Graphitgewebe im Inneren des Scheibenkörpers, das die während der Bremsung erzeugten Vibrationen wirksam absorbieren und starke Quietschgeräusche unterdrücken kann.
Die Reibungsoberfläche wird fein gedreht und durch eine vollständige Spannungslinderung gegießt, um die innere Restspannung des Gießwerks zu beseitigen, wobei die Flachheit innerhalb von 0,04 mm kontrolliert wird.Wirksam verhindert, dass das Fahrzeug beim Bremsen nach hinten zittert.Der Drehscheibe ist mit einer vollständigen anti-Korrosionsbeschichtung aus Zink-Aluminium-Flocken bedeckt, die der langfristigen Erosion durch schlammiges Wasser, Straßensalz und Schneeschmelze in Langlaufszenarien standhält.und 480 Stunden neutralen Salzsprühversuch ohne Rosthaftung bestehen.
Alle Zentralöffnung, Radstiftlöcher und Zähne sind im Einklang mit OEM-Größenstandards und unterstützen eine direkte Schraubinstallation ohne Schleifen oder Schleifen.Jede Bremsscheibe vollendet die dynamische Balance-Kalibrierung, hochtemperatur- und niedertemperatur-thermische Zyklusprüfung und Dicken-Einheitlichkeitsprüfung vor der Lieferung, ein zuverlässiger Ersatz für verzerrte, gerollte und thermisch geknackte Original-Hinterbremsscheiben.

Alle Ausstattungsstufen von GWM Tank 300 Geländewagen

1. Ein-zu-einem OEM-Guss-Dimension-Design, perfekt passender hinteren Hub und EPB-Bremsschraube ohne exzentrischen Verschleiß der Bremsbeläge
2. Hochkohlenstoff-Gussstahl hat eine ausgezeichnete Stoßdämpfung, leise Bremsen ohne offensichtliche abnorme Geräusche
3. Vollständige Belastungsbehandlung verhindert Scheibenverformungen und thermische Risse bei langen kontinuierlichen Abfahrtsbremsen
4. Vollständig abgedeckte Rostsicherung verhindert, dass der Hub an Rost klebt, gewährleistet langfristige Koaxialität und ein stabiles Bremsgefühl
5. Eine strenge dynamische Balanceprüfung verringert die Hinterradbewegungen beim Hochgeschwindigkeitsbremsen und verbessert so den allgemeinen Fahrkomfort und die Sicherheit