Động cơ phanh sau máy chính xác phẳng OEM 3502108XPW01A Đối với tất cả các GWM Tank 300 Trim Levels Phân thay

Bộ quay phanh rắn phía sau này được đúc và gia công theo đúng bản vẽ hệ thống phanh ban đầu của xe, hoàn toàn tương thích với tất cả các chiếc SUV off-road GWM Tank 300.Nó áp dụng toàn bộ rắn cao carbon HT250 màu xám sắt đúc công thức, mô graphite đồng nhất bên trong thân đĩa, có thể hấp thụ hiệu quả rung động được tạo ra trong quá trình phanh và ức chế tiếng ồn rít mạnh.
Bề mặt ma sát trải qua xoắn mịn và sơn hoàn toàn giảm căng thẳng để loại bỏ căng thẳng dư thừa đúc bên trong, với độ phẳng được kiểm soát trong phạm vi 0,04mm,tránh hiệu quả sự rung động phía sau trong quá trình phanhKhu vực lắp đặt trục được phủ bằng lớp phủ chống ăn mòn kẽm nhôm đầy đủ, có thể chịu được xói mòn lâu dài của nước bùn, muối đường và tuyết tan trong các kịch bản đường dài,và vượt qua thử nghiệm phun muối trung tính 480 giờ mà không bị dính gỉ.
Tất cả các khẩu độ định vị trung tâm, lỗ đệm bánh xe và đường viền phù hợp với tiêu chuẩn kích thước OEM, hỗ trợ lắp đặt trực tiếp không nghiền hoặc rèn.Mỗi đĩa phanh hoàn thành hiệu chuẩn cân bằng động, thử nghiệm chu kỳ nhiệt nhiệt độ cao và thấp và kiểm tra sự đồng nhất về độ dày trước khi giao hàng, một thay thế đáng tin cậy cho đĩa phanh phía sau gốc cong, rãnh và nứt nhiệt.

Tất cả các cấp độ trang bị của GWM Tank 300 SUV off-road

1. Thiết kế kích thước đúc OEM một-một, hoàn toàn phù hợp với trục sau và chân phanh EPB mà không có sự mòn kỳ dị của miếng phanh
2. Vật liệu sắt đúc cao carbon có hiệu suất hấp thụ cú sốc tuyệt vời, phanh yên tĩnh mà không có tiếng ồn bất thường rõ ràng
3. Điều trị giảm căng thẳng hoàn chỉnh ngăn ngừa biến dạng đĩa và nứt nhiệt dưới phanh liên tục dài xuống dốc
4. Lớp phủ chống rỉa đầy đủ tránh sự dính gỉa của trục, đảm bảo tính đồng trục lâu dài và cảm giác phanh ổn định
5. Kiểm tra cân bằng động lực nghiêm ngặt làm giảm sự rung động của bánh sau trong quá trình phanh tốc độ cao, cải thiện sự thoải mái và an toàn lái xe tổng thể