จานเบรกหลังแบบเจาะรูแม่นยำ OEM 3502108XPW01A สำหรับ GWM Tank 300 ทุกรุ่น อะไหล่ทดแทน

จานเบรกหลังแบบตันนี้หล่อขึ้นรูปและผ่านการตัดเฉือนตามแบบระบบเบรกของรถยนต์เดิมอย่างเคร่งครัด เข้ากันได้กับรถ SUV ออฟโรด GWM Tank 300 ทุกรุ่น ใช้การหล่อเหล็กหล่อสีเทา HT250 คาร์บอนสูงแบบตันทั้งชิ้น เนื้อกราไฟต์สม่ำเสมอภายในตัวจาน สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดที่น่ารำคาญ
พื้นผิวเสียดทานผ่านการกลึงละเอียดและการอบอ่อนเพื่อคลายความเค้นทั้งหมด เพื่อขจัดความเค้นตกค้างจากการหล่อภายใน ควบคุมความเรียบให้ไม่เกิน 0.04 มม. ป้องกันการสั่นสะเทือนที่ท้ายรถขณะเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ บริเวณที่ติดตั้งดุมล้อเคลือบสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนแบบเกล็ดสังกะสี-อลูมิเนียมเต็มรูปแบบ สามารถทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำโคลน เกลือบนถนน และน้ำแข็งละลายในสภาพการขับขี่แบบออฟโรดได้ยาวนาน และผ่านการทดสอบการพ่นละอองเกลือที่เป็นกลาง 480 ชั่วโมงโดยไม่เกิดสนิม
รูศูนย์กลาง รูสลักล้อ และโครงร่างที่เข้ากันได้กับคาลิปเปอร์เบรกทั้งหมด สอดคล้องกับมาตรฐานขนาด OEM รองรับการติดตั้งแบบ Bolt-on โดยตรงโดยไม่ต้องเจียรหรือคว้าน จานเบรกแต่ละชิ้นผ่านการสอบเทียบสมดุลพลวัต การทดสอบวงจรความร้อนอุณหภูมิสูงและต่ำ และการตรวจสอบความสม่ำเสมอของความหนาก่อนส่งมอบ เป็นส่วนที่ใช้ทดแทนจานเบรกหลังเดิมที่บิดเบี้ยว เป็นร่อง และแตกร้าวจากความร้อนได้อย่างน่าเชื่อถือ

GWM Tank 300 SUV ออฟโรด ทุกรุ่น

1. การออกแบบมิติการหล่อแบบ OEM หนึ่งต่อหนึ่ง พอดีกับดุมล้อหลังและคาลิปเปอร์เบรก EPB อย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่มีการสึกหรอของผ้าเบรกแบบเยื้องศูนย์
2. วัสดุเหล็กหล่อคาร์บอนสูงมีประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยม การเบรกที่เงียบสงบโดยไม่มีเสียงผิดปกติที่ชัดเจน
3. การบำบัดเพื่อคลายความเค้นอย่างสมบูรณ์ ป้องกันการเสียรูปของจานและรอยร้าวจากความร้อนภายใต้การเบรกต่อเนื่องบนทางลงเขา
4. สารเคลือบป้องกันสนิมแบบเต็มรูปแบบช่วยหลีกเลี่ยงการติดสนิมที่ดุมล้อ รับประกันความเป็นแกนร่วมในระยะยาวและความรู้สึกเบรกที่มั่นคง
5. การตรวจสอบสมดุลพลวัตอย่างเข้มงวดช่วยลดการสั่นสะเทือนของล้อหลังขณะเบรกด้วยความเร็วสูง เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่โดยรวม