Flat Precision Machined Rear Brake Rotor OEM 3502108XPW01A Para todos os tanques GWM 300 Trim Levels Parte de substituição

Este rotor traseiro de freio sólido é fundido e usinado em estrita conformidade com os desenhos originais do sistema de freio do veículo, totalmente compatível com todos os SUVs off-road GWM Tank 300.Adopta uma fórmula integral de fundição de ferro fundido HT250 de alta emissão de carbono, um tecido de grafite uniforme no interior do corpo do disco, que pode absorver eficazmente as vibrações geradas durante a frenagem e suprimir o ruído estridente.
A superfície de atrito é submetida a um giro fino e a um recozimento completo para aliviar as tensões para eliminar as tensões residuais internas da fundição, com a planitude controlada dentro de 0,04 mm,Evitar eficazmente a agitação traseira durante a travagemA área de montagem do eixo é coberta por um revestimento anticorrosivo completo de flocos de zinco e alumínio, que pode resistir à erosão a longo prazo da água lamacenta, do sal da estrada e do derretimento da neve em cenários de cross-country,e passar em 480 horas de ensaio neutro com salsinha sem aderência à ferrugem.
Todas as aberturas de posicionamento central, furos de roda e contorno de correspondência do calibre são consistentes com os padrões de tamanho OEM, suportando a instalação direta de parafuso sem moagem ou reaming.Cada disco de travagem completa a calibração do balanço dinâmico, ensaio de ciclo térmico a altas e baixas temperaturas e inspecção da uniformidade da espessura antes da entrega, uma substituição fiável do disco de travagem traseiro original deformado, ranhado e com rachaduras térmicas.

Todos os níveis de acabamento do SUV off-road GWM Tank 300

1. Design de dimensão de fundição OEM um para um, centro traseiro perfeitamente ajustado e pinça de freio EPB sem desgaste excêntrico das pastilhas de freio
2. Material de ferro fundido de alto carbono tem excelente desempenho de absorção de choques, frenagem silenciosa sem ruído anormal óbvio
3. Tratamento completo de alívio de tensão evita a deformação do disco e rachaduras térmicas sob longa frenagem contínua em descida
4. Revestimento anti-ferrugem de cobertura total evita a aderência da ferrugem do eixo, garante a coaxialidade a longo prazo e uma sensação de travagem estável
5. A inspecção rigorosa do equilíbrio dinâmico reduz o tremor das rodas traseiras durante a travagem a alta velocidade, melhorando o conforto e a segurança de condução em geral