Rotor de frein arrière plat usiné de précision OEM 3502108XPW01A Pour tous les réservoirs GWM 300 niveaux de garniture Pièce de rechange

Ce rotor de frein arrière solide est coulé et usiné en stricte conformité avec les dessins originaux du système de freinage du véhicule, entièrement compatible avec tous les SUV tout-terrain GWM Tank 300.Il adopte intégrale solide haute teneur en carbone HT250 formule de coulée en fonte grise, un tissu de graphite uniforme à l'intérieur du corps du disque, capable d'absorber efficacement les vibrations générées pendant le freinage et de supprimer les bruits de grincement.
La surface de frottement est soumise à un tournage fin et à un recuit complet pour éliminer les contraintes résiduelles internes de la coulée, avec une planéité contrôlée à 0,04 mm,éviter efficacement les tremblements arrière pendant le freinageLa zone de montage du moyeu est recouverte d'un revêtement anticorrosion en flocons de zinc et d'aluminium, qui peut résister à l'érosion à long terme de l'eau boueuse, du sel de route et de la fonte des neiges dans les scénarios de cross-country.et passer le test de pulvérisation de sel neutre de 480 heures sans adhérence à la rouille.
Toutes les ouvertures de positionnement du centre, les trous de broche de roue et le contour correspondant à l'étrier sont conformes aux normes de taille OEM, permettant une installation directe par boulon sans meulage ou reaming.Chaque disque de frein complète l'étalonnage de la balance dynamique, d'essai thermique à haute et basse température et d'inspection de l'uniformité de l'épaisseur avant la livraison, un remplacement fiable du disque de frein arrière original déformé, rainuré et thermiquement fissuré.

Tous les niveaux de garniture du SUV tout-terrain GWM Tank 300

1. Conception de dimension de coulée OEM un à un, moyeu arrière parfaitement ajusté et étrier de frein EPB sans usure excentrique des plaquettes de frein
2. Le matériau en fonte à haute teneur en carbone présente d'excellentes performances d'absorption des chocs, un freinage silencieux sans bruit anormal évident
3. Un traitement complet de soulagement des contraintes empêche la déformation du disque et les fissures thermiques en cas de freinage continu en descente
4. Le revêtement anti-rouille à couverture complète évite la rouille du moyeu, assure une coaxialité à long terme et une sensation de freinage stable
5. L'inspection stricte de l'équilibre dynamique réduit le frottement des roues arrière lors du freinage à grande vitesse, améliorant ainsi le confort et la sécurité de conduite en général