F4J16-1009011MA उच्च ताप अपव्यय कास्ट एल्यूमीनियम इंजन ऑयल पैन चेरी F4J16 1.6TGDI टर्बो इंजन के लिए फिट

F4J16 1.6T इंजन मूल ड्राइंग मानकों के आधार पर सख्ती से कास्ट किया गया है। सभी बोल्ट होल पोजीशन, ऑयल ड्रेन थ्रेड, ऑयल सेंसर माउंटिंग सीट और फ्लैंज सीलिंग प्लेन ओईएम से पूरी तरह मेल खाते हैं। इंस्टॉलेशन के दौरान किसी ग्राइंडिंग या ट्रिमिंग की आवश्यकता नहीं है, असेंबली गैप के बिना इंजन ब्लॉक में पूरी तरह फिट बैठता है।

उच्च-शक्ति डाई-कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु को अपनाता है, बाहरी सतह पर एकीकृत ऊर्ध्वाधर कूलिंग फिन्स। बड़ा ताप विनिमय क्षेत्र संग्रहीत इंजन तेल की गर्मी को जल्दी से दूर करता है, उच्च-लोड ड्राइविंग के तहत तेल की चिपचिपाहट को स्थिर करता है, ज़्यादा गरम तेल के कारण इंजन की शक्ति में कमी को प्रभावी ढंग से रोकता है। स्टील पैन की तुलना में, यह हल्का वजन और स्थायी जंग-रोधी प्रदर्शन का मालिक है।

ऑयल पैन के नीचे और साइड की दीवार में आंतरिक क्रॉस रीइन्फोर्सिंग रिब्स के साथ मोटा कास्टिंग डिज़ाइन अपनाया गया है। प्रभाव प्रतिरोध को बहुत सुधारता है, ऑफ-रोड या दैनिक ड्राइविंग के दौरान सड़क के पत्थरों, जमीन के उभारों से टकराने पर खरोंच और विरूपण का प्रभावी ढंग से प्रतिरोध करता है, आंतरिक क्रैंकशाफ्ट और स्नेहन प्रणाली की रक्षा करता है।

ऊपरी फिटिंग फ्लैंज अल्ट्रा-फ्लैट सीलिंग सतह बनाने के लिए सीएनसी सटीक मिलिंग से गुजरता है। चारों ओर समान संपीड़न तनाव प्राप्त करने के लिए रबर गैस्केट के साथ सहयोग करें, संयुक्त सतह से इंजन तेल रिसाव के छिपे हुए खतरे को पूरी तरह से समाप्त करें।

पैन के अंदर मल्टी-लेयर सेपरेशन बैफल्स तेज त्वरण, ब्रेकिंग और तेज मोड़ के दौरान तेल के स्तर में तेज उतार-चढ़ाव को सीमित करते हैं। तेल पंप के हवा के सेवन और अपर्याप्त स्नेहन को रोकें, चलने वाले भागों को स्थिर तेल आपूर्ति बनाए रखें।

एकीकृत ड्रेन बोल्ट, सीलिंग वॉशर और सेंसर माउंटिंग बेस को एक इकाई के रूप में आरक्षित किया गया है। सहायक एक्सेसरीज़ के अतिरिक्त मिलान के बिना एक रखरखाव चरण में ऑयल पैन प्रतिस्थापन समाप्त करें।