Tank 300 GWM Grand mur pièces détachées automobiles assemblage de pinceau de frein arrière 3502103XKM01A 3502104XKM01A

Cet étrier de frein flottant arrière intègre une structure hydraulique de freinage et un moteur de stationnement électronique EPB intégré,fabriqué selon les dessins originaux du système de freinage du véhicule et entièrement compatible avec tous les SUV tout-terrain GWM Tank 300Il convertit la pression hydraulique du liquide de frein en force de serrage pour serrer les plaquettes de friction contre le disque de frein,d'une puissance de sortie supérieure à 50 W,.
Le corps de l'étrier adopte un alliage d'aluminium coulé de haute résistance avec un usinage de précision fine, une finition de la paroi interne du cylindre de Ra0,8 μm pour réduire l'abrasion de l'étanchéité.Piston en acier inoxydable équipé d'une double couche de poussière de caoutchouc au fluor et d'un joint d'huile, résistant à la boue, à la pluie et à l'érosion du liquide de frein à haute température; broches de guidage coulissantes revêtues d'une graisse au lithium de longue durée de vie pour assurer la flottaison de l'étrier flexible sans se figer pendant le freinage.Le moteur d'entraînement EPB intégré correspond au protocole de signal de bus CAN original, pas d'alarme de code de défaut après installation.
Tous les trous d'espacement des supports de montage, le fil de tuyau de frein et les fentes de limitation des plaquettes suivent strictement les normes dimensionnelles OEM, l'installation par boulon sans modifier la suspension arrière ou le tuyau de frein.Chaque étrier passe le test d'étanchéité hydraulique à haute pression, vieillissement par cycle thermique à 600°C, durabilité de rotation coulissante et étalonnage du signal EPB avant expédition, remplacement idéal des étriers à piston saisi, fuite d'huile,défaillance anormale du stationnement et usure inégale du coussin.

Tous les niveaux de garniture du SUV tout-terrain GWM Tank 300

1. 11 Coulée et usinage OEM, disque de frein arrière et plaquettes de frottement entièrement assortis sans abrasion excentrique
2. Moteur EPB intégré de spécifications originales, performances stables du verrouillage de stationnement sur des pentes raides sans risque de glissement
3. Paroi intérieure du cylindre ultra-lisse + double système d'étanchéité, empêche efficacement les fuites de liquide de freinage lors de longs freins lourds hors route
4. Les épingles de guidage prélubrifiées maintiennent un mouvement flottant flexible, éliminent la traction du volant et le bruit des vibrations du frein
5. Tests de durabilité hydraulique, thermique et électronique complets, sécurité fiable du freinage pour la conduite à pleine charge