Tanque de 300 GWM Peças para automóveis da Grande Muralha Montagem do calibre do travão traseiro 3502103XKM01A 3502104XKM01A

Esta pinça de travão flutuante traseira integra estrutura de travagem hidráulica e motor de estacionamento electrónico EPB incorporado,fabricado de acordo com os desenhos originais do sistema de travagem do veículo e totalmente compatível com todos os SUV off-road GWM Tank 300Converte a pressão hidráulica do fluido de travagem em força de compressão para apertar as almofadas de atrito contra o disco de travagem,com um actuador eletrónico de estacionamento independente para a fixação de colina estável e função de bloqueio de estacionamento estático.
O corpo do calibre adota uma liga de alumínio fundido de alta resistência com usinagem de precisão fina, acabamento da parede interna do cilindro Ra0.8μm para reduzir a abrasão do selo.Pisto de aço inoxidável equipado com pó de borracha de flúor de camada dupla e vedação de óleo, resistente à lama, à chuva e à erosão do fluido de travagem a altas temperaturas; pinos de guia deslizantes revestidos com graxa de lítio de longa duração para garantir a flutuação da pinça flexível sem agitação bloqueada durante a travagem.Motor de acionamento EPB incorporado corresponde ao protocolo de sinal do bus CAN original, sem alarme de código de falha após a instalação.
Todos os espaçamentos dos furos do suporte de montagem, o fio do tubo de travagem e as ranhuras de limitação da almofada seguem estritamente os padrões dimensionais OEM, a instalação por parafuso sem modificar a suspensão traseira ou o tubo de travagem.Cada calibre passa no teste de vedação hidráulica de alta pressão, envelhecimento por ciclo térmico a 600°C, durabilidade de rotação deslizante e calibração do sinal EPB antes do envio, substituição ideal para pinças com pistão preso, fugas de óleo,falha anormal de estacionamento e desgaste irregular da almofada.

Todos os níveis de acabamento do SUV off-road GWM Tank 300

1. 11 fundição e usinagem OEM, disco de travão traseiro totalmente combinado e almofadas de atrito sem abrasão excêntrica
2. Motor EPB integrado de especificações originais, desempenho estável de bloqueio de estacionamento em encostas íngremes sem risco de escorregamento
3. Muralha interna do cilindro ultra suave + sistema de vedação dupla, impede efetivamente o vazamento de líquido de freio sob freio pesado off-road longo
4. Os pinos de guia pré-lubricados mantêm um movimento flutuante flexível, eliminam o ruído da tração da direção e da vibração do freio
5. Ensaios completos de durabilidade hidráulica, térmica e electrónica, segurança de travagem fiável para condução de campo com carga total